{"id":114677,"date":"2020-03-02T23:48:16","date_gmt":"2020-03-02T22:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/?p=114677"},"modified":"2020-03-02T23:48:18","modified_gmt":"2020-03-02T22:48:18","slug":"der-neue-peugeot-208-ist-car-of-the-year-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/114677\/der-neue-peugeot-208-ist-car-of-the-year-2020\/","title":{"rendered":"Der neue PEUGEOT 208 ist &#8222;Car of the Year 2020&#8220;"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_65733\" aria-describedby=\"caption-attachment-65733\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-65733\" src=\"https:\/\/www.carpr.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/PEUGEOT_208_coty_2020.jpg\" alt=\"Der neue PEUGEOT 208 ist &quot;Car of the Year 2020&quot;\" width=\"710\" height=\"473\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-65733\" class=\"wp-caption-text\">Der neue PEUGEOT 208 ist &#8222;Car of the Year 2020&#8220;<\/figcaption><\/figure>\n<p>R\u00fcsselsheim am Main (ots) &#8211; Fachjury pr\u00e4miert den neuen Kleinwagen PEUGEOT 208 auf dem Genfer Automobilsalon zum &#8222;Car of the Year&#8220;<br \/>\n&#8211; Markantes Design und modernste Technologien<br \/>\n&#8211; Freie Wahl beim Antrieb zwischen Elektro-, Benzin-, und Dieselmotor<br \/>\n&#8211; PEUGEOT erh\u00e4lt zum sechsten Mal die h\u00f6chste Auszeichnung der Automobilbranche<\/p>\n<p>Der neue PEUGEOT 208 ist &#8222;Car of the Year 2020&#8220; &#8211; dies verk\u00fcndete die Jury am<br \/>\nMontag, 2. M\u00e4rz 2020 auf dem Genfer Automobilsalon. Bei ihrer Entscheidung hoben<br \/>\ndie 60 Journalistinnen und Journalisten aus dem Bereich Automotive besonders<br \/>\nhervor, dass PEUGEOT seinen Kundinnen und Kunden die freie Wahl bei der<br \/>\nMotorisierung l\u00e4sst. So k\u00f6nnen diese sich bei dem neuen Kleinwagen zwischen<br \/>\nElektro-, Benzin- und Diesel-Antrieb entscheiden. Weitere Argumente f\u00fcr den<br \/>\nErfolg des neuen Stadtautos seien das mutige Design und die moderne Technologie.<br \/>\nDer PEUGEOT 208 ist der erste Vertreter der 2er-Reihe und das sechste PEUGEOT<br \/>\nModell insgesamt, das die h\u00f6chste Auszeichnung der Autobranche f\u00fcr sich gewinnen<br \/>\nkonnte.<\/p>\n<p>Jean-Philippe Imparato, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von PEUGEOT: &#8222;Ich bin sehr stolz, dass<br \/>\nder neue PEUGEOT 208 den Preis &#8218;Car of the Year 2020&#8216; gewonnen hat. Die<br \/>\nAuszeichnung unterstreicht die exzellente Arbeit all unserer Teams bei PEUGEOT<br \/>\nund der Groupe PSA. Nun haben wir gleich drei aktuelle Modelle in unserer Range,<br \/>\ndie sich &#8218;Car of the Year&#8216; nennen d\u00fcrfen: der neue PEUGEOT 208, der Kompaktwagen<br \/>\nPEUGEOT 308 und der SUV PEUGEOT 3008. Der Erfolg zeigt auch, dass wir mit<br \/>\nunserem Motto &#8218;Power of Choice&#8216; bei der Motorenwahl genau den richtigen Weg<br \/>\neingeschlagen haben.&#8220;<\/p>\n<h3>Neuer PEUGEOT 208: Ausrufezeichen im B-Segment<\/h3>\n<p>Das &#8222;Car of the Year 2020&#8220;, der PEUGEOT 208, setzt im B-Segment neue Ma\u00dfst\u00e4be.<br \/>\nAls Stromer und Verbrenner gibt das Modell den Fahrerinnen und Fahrern die freie<br \/>\nEntscheidung \u00fcber den Antrieb. Das Design des neuen Kleinwagens entspricht der<br \/>\nmarkanten Marken-DNA mit seiner Lichtsignatur in Form der drei Krallen, dem<br \/>\nbreiten K\u00fchlergrill und der sportlichen Linienf\u00fchrung. Im Inneren zeigt sich das<br \/>\nPEUGEOT i-Cockpit\u00ae mit dem digitalen 3D-Kombiinstrument mit hochaufl\u00f6sendem<br \/>\n10-Zoll-Bildschirm (25 cm), das wichtige Informationen auf Wunsch optisch n\u00e4her<br \/>\nim Vordergrund anzeigt.<\/p>\n<p>Bereits ein voller Erfolg<\/p>\n<p>Der neue PEUGEOT 208 ist bereits ein Verkaufsschlager. Knapp 110.000 Kundinnen<br \/>\nund Kunden haben das &#8222;Car of the Year 2020&#8220; in Europa seit seinem Marktstart im<br \/>\nOktober 2019 bestellt. 15 Prozent davon entfallen dabei auf den vollelektrischen<br \/>\nPEUGEOT e-208*.<\/p>\n<h3>Sechster Erfolg beim &#8222;Car of the Year&#8220; f\u00fcr PEUGEOT<\/h3>\n<p>Mit der sechsten Auszeichnung beim &#8222;Car of the Year&#8220; steigt PEUGEOT in die Top 3<br \/>\nder erfolgreichsten Marken des Wettbewerbs auf. Vor dem PEUGEOT 208 erhielten<br \/>\nden Titel bereits: der SUV PEUGEOT 3008 im Jahr 2017, der Kompaktwagen 308 im<br \/>\nJahr 2014, der Kompaktwagen 307 im Jahr 2002, die Limousine 405 im Jahr 1988 und<br \/>\ndie Limousine 504 im Jahr 1969. Die Auszeichnung &#8222;Car of the Year 2020&#8220; kr\u00f6nt<br \/>\ndie zw\u00f6lf weiteren internationalen Ehrungen, mit denen der PEUGEOT 208 zuvor<br \/>\nausgezeichnet wurde.<\/p>\n<p>\u00dcber &#8222;Car of the Year&#8220;<\/p>\n<p>Die Auszeichnung &#8222;Car of the Year&#8220; ist der begehrteste Preis der<br \/>\nAutomobilbranche. Ihn vergibt eine Jury bestehend aus 60 Journalistinnen und<br \/>\nJournalisten aus 23 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern. Gegr\u00fcndet im Jahr 1964, ist der<br \/>\nWettbewerb der am l\u00e4ngsten laufende in Europa. Der Gewinner wird jedes Jahr auf<br \/>\ndem Genfer Automobilsalon verk\u00fcndet.<\/p>\n<p>*Energieverbrauch in kWh\/100 km kombiniert f\u00fcr PEUGEOT e-208 Elektromotor mit<br \/>\n136 PS (100 kW) bis zu 17,6(1)<\/p>\n<h3>CO2-Emissionen in g\/km kombiniert: 0(1)<\/h3>\n<p>(1)Die Energieverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach der neu<br \/>\neingef\u00fchrten &#8222;Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure&#8220; (WLTP)<br \/>\nermittelt. Die angegebenen Reichweiten stellen einen Durchschnittswert der<br \/>\nModellreihe dar. Die Werte k\u00f6nnen je nach Ausstattung, gew\u00e4hlten Optionen und<br \/>\nBereifung variieren. Die Angaben zu Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und<br \/>\nCO2-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht<br \/>\nBestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den<br \/>\nverschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen<br \/>\nEnergieverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer<br \/>\nPersonenkraftwagen, gem\u00e4\u00df amtlichem Messverfahren in der jeweils g\u00fcltigen<br \/>\nFassung, k\u00f6nnen dem &#8222;Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen<br \/>\nund den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen&#8220; entnommen werden, der an allen<br \/>\nVerkaufsstellen kostenlos erh\u00e4ltlich ist oder \u00fcber http:\/\/www.dat.de im Internet<br \/>\nzum Download bereitsteht.<\/p>\n<p>Angaben gem\u00e4\u00df den amtlichen Messverfahren.<\/p>\n<p>Weitere Bilder zum PEUGEOT 208 finden sich unter http:\/\/ots.de\/Ff85uQ<\/p>\n<p>Pressekontakt:<\/p>\n<p>Silke Rosskothen<br \/>\nLeiterin Presse- und \u00d6ffentlichkeitsarbeit<br \/>\nMobil: 01525 6600832<br \/>\nMail: silke.rosskothen@peugeot.com <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00fcsselsheim am Main (ots) &#8211; Fachjury pr\u00e4miert den neuen Kleinwagen PEUGEOT 208 auf dem Genfer Automobilsalon zum &#8222;Car of the Year&#8220; &#8211; Markantes Design und modernste Technologien &#8211; Freie Wahl beim Antrieb zwischen Elektro-, Benzin-, und Dieselmotor &#8211; PEUGEOT erh\u00e4lt zum sechsten Mal die h\u00f6chste Auszeichnung der Automobilbranche Der neue PEUGEOT 208 ist &#8222;Car of [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":114676,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_views_count":648,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[117,118,362,2943,2944],"class_list":{"0":"post-114677","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-und-verkehr","8":"tag-auszeichnung","9":"tag-auto","10":"tag-automobilbranche","11":"tag-der-neue-peugeot-208-ist-car-of-the-year-2020","12":"tag-peugeot-208"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114677\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}