{"id":118841,"date":"2020-10-07T10:44:59","date_gmt":"2020-10-07T08:44:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/?p=118841"},"modified":"2020-10-07T10:44:59","modified_gmt":"2020-10-07T08:44:59","slug":"campervan-flexibilitaet-trifft-liner-komfort-microliner-yucon-by-frankia-jetzt-mit-neuem-grundriss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/118841\/campervan-flexibilitaet-trifft-liner-komfort-microliner-yucon-by-frankia-jetzt-mit-neuem-grundriss\/","title":{"rendered":"Campervan-Flexibilit\u00e4t trifft Liner-Komfort: Microliner Yucon by FRANKIA jetzt mit neuem Grundriss"},"content":{"rendered":"

Marktschorgast<\/a>\u00a0(ots)<\/i><\/p>\n

Spontan loslegen, wenn einem danach ist. Die n\u00e4chste Abzweigung nehmen, ohne zu wissen, wo sie hinf\u00fchrt. Wenn die Nacht einbricht, den Motor abstellen und aus dem Bett die Sterne z\u00e4hlen. Und das alles ohne Kompromisse. Gezielt auf diese W\u00fcnsche geht das innovative Fahrzeugkonzept des Yucon by FRANKIA ein. Denn die Microliner aus der Schmiede des Premiumherstellers FRANKIA verbinden den Komfort eines Liners mit der Flexibilit\u00e4t eines Campervans. Anspruchsvolle Abenteurer haben die Wahl aus drei Grundrissen: Yucon 7.0 Lounge, Yucon 6.0 und der neue Yucon 7.0.<\/span><\/p>\n

yucon.frankia.com\/modelle<\/a><\/p>\n

FRANKIA baut Kompetenz auf Mercedes-Benz aus<\/span><\/p>\n

Der Microliner von FRANKIA hat es in sich, das beginnt schon bei der Basis. Denn mit – jetzt – drei Grundrissen des Yucon baut FRANKIA seine Kompetenz auf Mercedes-Benz stetig aus. Neben dem innovativen 3,5-Tonner FRANKIA NEO, den integrierten und teilintegrierten Modellen der FRANKIA M-Line und den Luxuslinern des FRANKIA PLATIN geht der Reisemobilhersteller mit dem neuen Microliner Yucon 7.0 seinen Weg zu einem noch breiteren Produktportfolio konsequent weiter. Alle Microliner \u00fcberzeugen „on-the-road“ mit der Wendigkeit eines Campervans bzw. Kastenwagens, einer kr\u00e4ftigen Motorisierung mit bis zu 190 PS, Heckantrieb und optionalem Allradantrieb. Perfekt f\u00fcr Reisen im Winter: Die Microliner sind voll isoliert und werden mit der Truma Combi D6E beheizt. Unabh\u00e4ngigkeit sichert die serienm\u00e4\u00dfige LifePo-Batterie.<\/p>\n

NEU: Microliner roomy – Yucon 7.0<\/span><\/p>\n

Der Yucon 6.0 geht im Modelljahr 2021 in die Verl\u00e4ngerung. Das hei\u00dft f\u00fcr anspruchsvolle Camper: Auf 7 m L\u00e4nge setzt der neue Microliner mit getrennten Betten auf noch mehr Raum f\u00fcr noch mehr Freiheit und Wohnkomfort. Die gro\u00dfe Sitzgruppe mit Seitenfenster ist ideal f\u00fcr bis zu vier Personen – ein Notbett inklusive. Mehr Platz bietet auch das (im Vergleich zum Yucon 6.0) nochmals um 10 cm gr\u00f6\u00dfere Badezimmer. „Kleiner k\u00f6nnen andere“ gilt sowohl f\u00fcr den Stauraum im Heck und im Innenraum als auch f\u00fcr die 1,20 m gro\u00dfe L\u00e4ngsk\u00fcche. Typisch FRANKIA: clevere Features wie die flexible K\u00fcchenerweiterung oder der multifunktionale Stauraum mit bis zu 1,93 m tiefer Ladefl\u00e4che (auf der Beifahrerseite).<\/p>\n

Den Yucon 7.0 in 360\u00b0 erfahren<\/span>-> hier<\/a><\/p>\n

Auf einen Blick: Highlights des Yucon 7.0<\/span><\/p>\n

-  Optional Allradantrieb m\u00f6glich \n-  Microliner mit 3,5 oder 4,1 t Gesamtgewicht auf einer wendigen L\u00e4nge von 7 m \n-  Sitzgruppe f\u00fcr vier Personen - Tischplattenerweiterung inklusive \n-  K\u00fcche mit 1,20 m L\u00e4nge, erweiterbarer Arbeitsfl\u00e4che (40 cm) und gro\u00dfem 84-l-K\u00fchlschrank \n-  Stauraumwunder Heckgarage mit durchgehend 85 cm Tiefe - unter dem GD-Bett (Beifahrerseite) bis zu 1,93 m tiefe Ladefl\u00e4che \n-  Getrennte L\u00e4ngsbetten mit 1,95 m L\u00e4nge auf beiden Seiten - Bettenverbreiterung m\u00f6glich \n-  10 cm gr\u00f6\u00dfere Duschwanne als im Yucon 6.0 f\u00fcr noch mehr Platz beim Duschen \n-  Spitzentechnik in Serie: LifePo-Batterie und Truma Combi D6E Heizung - Diesel oder Strom<\/pre>\n
Microliner deluxe – Yucon 7.0 Lounge<\/span><\/p>\n
Im Yucon 7.0 Lounge haben Reisende ihr „Loft auf R\u00e4dern“ immer dabei: Denn auf knapp 7 m L\u00e4nge mit werkeigenem Superhochdach von Mercedes-Benz stecken ein gro\u00dfer Loungebereich im Heck sowie viele clevere L\u00f6sungen im gesamten Innenraum. So l\u00e4sst sich zum Beispiel die Lounge zu einer L-Sitzgruppe erweitern und in zwei Handgriffen in eingro\u00dfes Bett (2,0 x 1,35 m) verwandeln. Im Livingboard mit gro\u00dfem Kleiderschrank gibt es ein Fach mit Steckdose und Anschl\u00fcssen f\u00fcr Tablet und Co. „Deluxe“ steht auch f\u00fcr die Gr\u00f6\u00dfe der K\u00fcche und des Bades – beide Wohnbereiche sind im Yucon 7.0 Lounge ger\u00e4umiger als in vielen Wohnmobilen. St\u00fchle, Outdoor-Tisch und Co. finden im Doppelboden Platz.<\/p>\n
Den Yucon 7.0 Lounge in 360\u00b0 erfahren\u00a0<\/span>-> hier<\/a><\/p>\n
Auf einen Blick: Highlights des Yucon 7.0 Lounge<\/span><\/p>\n
-  Einzigartig: voll isolierter Ausbau mit Superhochdach von Mercedes-Benz \n-  Wohnzimmer on Board: Lounge mit gro\u00dfer Sitzgruppe, Livingboard und Tisch \n-  Spitzenqualit\u00e4t: hochwertige Leichtbaumaterialien und ausgezeichnete Verarbeitung \n-  Top-Zuladung: 460 kg bei 3,5 t - knapp 1.000 kg bei 4,1 t Gesamtgewicht \n-  Best-in-class: Aus der Lounge wird mit zwei Handgriffen ein 2,0 x 1,35 m L\u00e4ngsbett \n-  XL-Stauraum: 1,90 m langer Doppelboden, gro\u00dfer Kleiderschrank und viele F\u00e4cher \n-  Spitzentechnik in Serie: LifePo-Batterie und Truma Combi D6E Heizung - Diesel oder Strom<\/pre>\n
Microliner smart – Yucon 6.0<\/span><\/p>\n
Abenteurer kommen mit dem Yucon 6.0 auf einer wendigen L\u00e4nge von 6 m mit optionalem Allradantrieb voll auf ihre Kosten. Der lichtdurchflutete Innenraum, eine zweifl\u00fcgelige Heckt\u00fcr und die Inside-Out-K\u00fcche machen es m\u00f6glich. Dass auch Spontanurlauber nicht auf Komfort verzichten m\u00fcssen, beweisen die hochwertige Innenausstattung und zahlreiche L\u00f6sungen f\u00fcr mehr Freiraum. Neben einer erweiterbaren K\u00fcchenfl\u00e4che und einem gro\u00dfen Bad mit Dusche und WC besticht der Yucon 6.0 durch viel Stauraum im Innenraum und im Heck. Dieses ist bis zu 1,47 m tief beladbar mit bis zu 1,90 m Ladeh\u00f6he. Entspannung versprechen die getrennten L\u00e4ngsbetten mit 1,95 m (links) und 1,90 m L\u00e4nge (rechts).<\/p>\n
Den Yucon 6.0 in 360\u00b0 erfahren<\/span>-> hier<\/a><\/p>\n
Auf einen Blick: Highlights des Yucon 6.0<\/span><\/p>\n
-  Spitzenqualit\u00e4t: hochwertige Leichtbaumaterialien und exzellente Verarbeitung \n-  Ausgezeichnete Zuladung: 800 kg bei 3,5 t - \u00fcber 1.300 kg bei 4,1 t Gesamtgewicht \n-  Voll isolierter Microliner mit optionalem Allrad auf wendigen 6 m L\u00e4nge \n-  Outdoorlife: offene Inside-Out-K\u00fcche, verl\u00e4ngerbarer Tisch f\u00fcr drinnen & drau\u00dfen \n-  Garage im Liner-Format: einfach zu beladen dank hochklappbarer Kopfteile der Betten \n-  Getrennte L\u00e4ngsbetten mit 1,95 m (links) und 1,90 m L\u00e4nge (rechts) \n-  Spitzentechnik in Serie: LifePo-Batterie und Truma Combi D6E Heizung - Diesel oder Strom<\/pre>\n
2020 feiert der Premiumhersteller FRANKIA 60-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um!<\/span><\/p>\n
Bereits seit 1960 und damit seit 60 Jahren setzt der Wohnmobilhersteller im Premiumsegment mit Sitz in Marktschorgast (Oberfranken) Ma\u00dfst\u00e4be in der Branche. Lifestyle, Innovation und ausgezeichnete Qualit\u00e4t „Made in Germany“ sind fester Bestandteil der t\u00e4glichen Arbeit. Jedes FRANKIA Wohnmobil ist etwas Besonderes. \u00dcber 650 Fahrzeuge verlassen j\u00e4hrlich das FRANKIA Werk. Ob Konstruktion, Fertigung oder Qualit\u00e4tssicherung – die mehr als 200 Mitarbeiter arbeiten mit Herz und absoluter Pr\u00e4zision an jedem FRANKIA Wohnmobil. Kernkompetenz des Wohnmobilherstellers im Premiumsegment ist die stetige Weiterentwicklung individueller L\u00f6sungen – immerden W\u00fcnschen und Bed\u00fcrfnissen der Kunden entsprechend. Zudem baut FRANKIA seit 1995 als einer der ersten Hersteller auf Doppelboden.<\/p>\n
www.frankia.com<\/a><\/p>\n
Pressekontakt:<\/p>\n
Frankia-GP GmbH | Konstantin D\u00f6hler | Bernecker Stra\u00dfe 12 | D-95509
\nMarktschorgast | Tel. +49 (0) 92 27 – 738-0 | E-Mail:\u00a0info@frankia.de<\/a>
\n|\u00a0www.frankia.com<\/a><\/p>\n
GMK GmbH & Co. KG | Katrin Teichmann | Kanzleistra\u00dfe 3 | D-95444
\nBayreuth | Tel. +49 (0) 921 – 76440-20 | E-Mail:\u00a0teichmann@gmk.de<\/a>\u00a0|
\nwww.gmk.de<\/a><\/p>\n
Original-Content von: FRANKIA-GP GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Marktschorgast\u00a0(ots) Spontan loslegen, wenn einem danach ist. Die n\u00e4chste Abzweigung nehmen, ohne zu wissen, wo sie hinf\u00fchrt. Wenn die Nacht einbricht, den Motor abstellen und aus dem Bett die Sterne z\u00e4hlen. Und das alles ohne Kompromisse. Gezielt auf diese W\u00fcnsche geht das innovative Fahrzeugkonzept des Yucon by FRANKIA ein. Denn die Microliner aus der Schmiede […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":118840,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_views_count":649,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[118,6425,6426,6427,6428,854,6429,1155,1581,6430,1672,1680,6431],"class_list":{"0":"post-118841","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-und-verkehr","8":"tag-auto","9":"tag-campervan","10":"tag-frankia-m-line","11":"tag-frankia-neo","12":"tag-frankia-platin","13":"tag-handel","14":"tag-microliner","15":"tag-neue-produkte","16":"tag-tourismus","17":"tag-urlaub","18":"tag-verbraucher","19":"tag-verkehr","20":"tag-yucon-by-frankia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}