Mlad\u00e1 Boleslav (ots) – \u203a Diesj\u00e4hrige Tour de France-Troph\u00e4e zitiert Motive, f\u00fcr die der Radsport steht: Natur, \u00d6kologie, saubere Energie<\/p>\n
\u203a Markante Gestaltung von b\u00f6hmischer Kristallkunst inspiriert<\/p>\n
\u203a \u0160KODA Design gestaltet die Siegerpokale der Tour de France bereits seit 2011<\/p>\n
\u203a \u0160KODA AUTO zum 18. Mal offizieller Hauptpartner des Radsportklassikers<\/p>\n
Am 18. Juli erreichen die Teilnehmer der 108. Auflage der Tour de France das Ziel auf den Pariser Champs-\u00c9lys\u00e9es. Dort nehmen die Sieger der Einzelwertungen des weltbekannten Radsportklassikers ihre Troph\u00e4en entgegen. Bereits zum elften Mal in Folge zeichnet \u0160KODA Design f\u00fcr die Gestaltung der Pokale aus tschechischem Kristallglas verantwortlich.<\/p>\n
Peter Olah, Leiter Interieur-Design \u0160KODA AUTO erkl\u00e4rt: \u201eDie Troph\u00e4en sind mittlerweile zu einem echten Markenzeichen der Tour de France geworden. In diesem Jahr haben wir uns mit Formen aus der Natur besch\u00e4ftigt: Das Dekor erinnert an Grashalme oder Blumen, die am Pokal emporwachsen. Sie verleihen der Troph\u00e4e einen ausgesprochen nat\u00fcrlichen, nahezu femininen Charakter. Mit unserem Entwurf thematisieren wir Fragestellungen, die f\u00fcr unsere Gesellschaft von gro\u00dfer Bedeutung sind und mit denen wir uns auch im Design intensiv besch\u00e4ftigen.\u201c<\/p>\n
Die 60 Zentimeter hohen und vier Kilogramm schweren Troph\u00e4en sind aus klarem, gr\u00fcnem Glas und nehmen mit den typisch kristallinen Formen Bezug auf die aktuelle Designsprache der \u0160KODA Modelle. Mitarbeiter des tschechischen Kristallglasherstellers Lasvit setzen die Entw\u00fcrfe von \u0160KODA AUTO um und schaffen wahre Kunstwerke. Durch die Brechung des Lichts und das Spiel mit dem Schatten entsteht ein faszinierendes Schauspiel sich kreuzender Linien. Der pr\u00e4zise Kristallschliff bedarf einer ruhigen Hand und der jahrelangen Erfahrung kunstfertiger Glasschleifer.<\/p>\n
Die 108. Auflage der Tour de France startete am 26. Juni 2021 mit dem \u201aGrand D\u00e9part\u2018 im bretonischen Brest. Wenn das Peloton am 18. Juli im Ziel auf den Pariser Champs-Elys\u00e9es eintrifft, haben die Fahrer 3.383 Kilometer durch Frankreich und das F\u00fcrstentum Andorra zur\u00fcckgelegt. In 21 Etappen f\u00fchrte die Strecke \u00fcber ebene und h\u00fcgelige Abschnitte, durch Teilst\u00fccke im Gebirge und schloss Einzelzeitfahrten ein.<\/p>\n
\u0160KODA AUTO ist bereits zum 18. Mal offizieller Haupt- und Fahrzeugpartner des weltgr\u00f6\u00dften Radsportevents. Der tschechische Automobilhersteller stellt f\u00fcr Organisation und Rennleitung der Tour der France rund 250 Fahrzeuge zur Verf\u00fcgung und sponsert das Gr\u00fcne Trikot f\u00fcr den F\u00fchrenden in der Punktewertung. Als F\u00fchrungsfahrzeug und mobile Schaltzentrale (\u201aRed Car\u2018) diente dem Direktor der Tour de France, Christian Prudhomme, wie schon im Vorjahr der rein batterieelektrische \u0160KODA ENYAQ iV, der auf einigen Etappen mit dem \u0160KODA SUPERB iV Plug-in-Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,4 \u2013 1,2 l\/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 33 – 27 g\/km) abwechselte.<\/p>\n
Pressekontakt:<\/p>\n
Ulrich Bethscheider-Kieser Karel M\u00fcller Original-Content von: Skoda Auto Deutschland GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/span><\/p>\n <\/p>\n Weitere Themen:<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mlad\u00e1 Boleslav (ots) – \u203a Diesj\u00e4hrige Tour de France-Troph\u00e4e zitiert Motive, f\u00fcr die der Radsport steht: Natur, \u00d6kologie, saubere Energie \u203a Markante Gestaltung von b\u00f6hmischer Kristallkunst inspiriert \u203a \u0160KODA Design gestaltet die Siegerpokale der Tour de France bereits seit 2011 \u203a \u0160KODA AUTO zum 18. Mal offizieller Hauptpartner des Radsportklassikers Am 18. Juli erreichen die […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":126802,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_views_count":405,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[3,8],"tags":[118,8430,516,3115,3049],"class_list":{"0":"post-126803","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-und-verkehr","8":"category-ratgeber","9":"tag-auto","10":"tag-bild","11":"tag-design","12":"tag-radsport","13":"tag-skoda-design"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126803\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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