{"id":132298,"date":"2022-01-24T22:13:38","date_gmt":"2022-01-24T21:13:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/?p=132298"},"modified":"2022-01-24T22:13:38","modified_gmt":"2022-01-24T21:13:38","slug":"warum-haben-das-nicht-alle-pick-ups-neuer-ford-ranger-bietet-innovative-und-praktische-funktionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/132298\/warum-haben-das-nicht-alle-pick-ups-neuer-ford-ranger-bietet-innovative-und-praktische-funktionen\/","title":{"rendered":"&#8222;Warum haben das nicht alle Pick-ups?&#8220; Neuer Ford Ranger bietet innovative und praktische Funktionen"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 8pt;\">K\u00f6ln (ots)<\/span><\/p>\n<ul class=\"naxml-ul\">\n<li>Das Designteam von Ford f\u00fchrte weltweit \u00fcber 5.000 Interviews mit Pick-up-Nutzern, um die neue Ranger-Generation noch praktikabler gestalten zu k\u00f6nnen<\/li>\n<li>Zu den praxisrelevanten Funktionen z\u00e4hlen die Easy-Lift-Heckklappe, Ladefl\u00e4chen- und 360-Grad-Umfeldbeleuchtung, gut erreichbare 12-Volt-Steckdosen (400 Watt) sowie ein auf Wunsch lieferbares elektrisches Laderaumrollo<\/li>\n<li>Neu konzipierte Laderaumfl\u00e4che erm\u00f6glicht Transport von Gegenst\u00e4nden auf der Pritsche, die sonst eher in der Kabine h\u00e4tten mitgef\u00fchrt werden m\u00fcssen<\/li>\n<li>Der neue Ranger legte in der Breite um 50 Millimeter zu, so dass nun auch eine Standard-Europalette zwischen die Radh\u00e4user passt<\/li>\n<\/ul>\n<p>In Europa sind Pick-ups l\u00e4ngst nicht mehr nur auf Baustellen oder in l\u00e4ndlichen Regionen zu finden. Immer mehr Kunden entdecken, dass sich gel\u00e4ndetaugliche Fahrzeuge mit offener Ladefl\u00e4che auch als ideales Transportmittel in der Freizeit eignen. Die n\u00e4chste Ford Ranger-Generation, die in Deutschland voraussichtlich im ersten Quartal 2023 auf den Markt kommen wird, kann beides: Werkzeuge und Material auch an schwer zug\u00e4ngliche Orte im Gel\u00e4nde bringen und zugleich ein vielseitiger und verl\u00e4sslicher Partner f\u00fcr die ganze Familie beim Ausflug ins Wochenende sein &#8211; inklusive des bequemen Transports von Sportger\u00e4ten. &#8222;Wir haben etliche n\u00fctzliche Funktionen in die n\u00e4chste Ranger-Generation integriert, um die Nutzer zu inspirieren, mehr von dem zu tun, was sie gerne tun&#8220;, sagt Gary Boes, Enterprise Product Line Management Director, Ford Global Trucks.<\/p>\n<p>Details des neuen Ford Ranger im Video: <a class=\"uri-ext outbound\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=KnLpwdADRY8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow external noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=KnLpwdADRY8<\/a><\/p>\n<p><b>Der neue Ford Ranger: ein Multitalent auf R\u00e4dern<\/b><\/p>\n<p>Das Designteam von Ford befragte weltweit \u00fcber 5.000 Bestandskunden &#8211; darunter Handwerker, Kleinunternehmer und aktive Familien -, um unter anderem herauszufinden, wie sie die Ladekapazit\u00e4t ihres Pick-ups nutzen und welche Verbesserungen sie sich w\u00fcnschen. Die Kernaussagen dieser Interviews flossen in die Entwicklung von praxisrelevanten Laderaum-L\u00f6sungen ein. Ergebnis: Der neue Ranger ist so vielseitig und leistungsf\u00e4hig wie keine Ranger-Generation zuvor:<\/p>\n<ul class=\"naxml-ul\">\n<li>Eine Trittstufe auf jeder Seite der Karosserie, in den Sto\u00dff\u00e4nger hinter den Hinterr\u00e4dern integriert, erm\u00f6glicht den m\u00fchelosen Zugang zur Pritsche. Die Trittstufen stellen sicher, dass man nicht mehr mit dem Fu\u00df auf ein potenziell schlammiges oder rutschiges Hinterrad steigen muss, um die Ladefl\u00e4che zu erreichen. Vorbei sind nun auch die Zeiten, als man sich m\u00fchsam durch die offene Heckklappe auf die Pritsche gehievt hat.<\/li>\n<li>Dank einer Beleuchtung in der Innenseite der Ladefl\u00e4chenplanken ist im Dunkeln das Be- und Entladen der Pritsche zum Beispiel auf Baustellen oder das Auffinden der Campingausr\u00fcstung nun viel einfacher.<\/li>\n<li>Eine 360-Grad-Umfeldbeleuchtung kann sowohl mit dem Touchscreen des bordeigenen Infotainment-Systems als auch mit dem Smartphone \u00fcber die FordPass-App1 gesteuert werden. Eine Kombination aus Scheinwerfer-, Umfeld-, Nummernschild- und Ladefl\u00e4chenbeleuchtung kann so gesteuert werden, dass der Bereich rund um das Fahrzeug entweder komplett (360 Grad) oder nur teilweise ausgeleuchtet wird &#8211; ganz nach Bedarf.<\/li>\n<li>Die Easy-Lift Heckklappe, die mit einer Hand angehoben und abgesenkt werden kann, dient gleichzeitig als mobile Werkbank. Sie hat ein integriertes Messlineal und Klemmvorrichtungen f\u00fcr das Fixieren, Ausmessen und Zuschneiden von Materialien.<\/li>\n<li>Dank der 12 Volt-Steckdosen lassen sich eine Reihe von externen Ger\u00e4ten mit Strom versorgen. Die Kapazit\u00e4t von 400 Watt erm\u00f6glicht zum Beispiel das Betreiben einer elektrischen K\u00fchlbox, eines kleinen Ofens, eines Smartphones oder eines Laptops.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Clevere L\u00f6sungen f\u00fcr die Ladefl\u00e4che<\/b><\/p>\n<p>Der neue Ranger punktet mit zahlreichen cleveren L\u00f6sungen, die den Nutzern helfen, die Ladefl\u00e4che an ihre Bed\u00fcrfnisse anzupassen.<\/p>\n<ul class=\"naxml-ul\">\n<li>Das Be- und Entladen des Ford Ranger war noch nie so einfach. Ein neues Laderaum-Management-System mit speziellen Trenn-Elementen bietet auch Gegenst\u00e4nden unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe sicheren Halt &#8211; etwa Werkzeugk\u00e4sten oder Holzbl\u00f6cken. Die Ladefl\u00e4che (Laderaumvolumen: \u00fcber 1.200 Liter) bietet zudem sechs robuste Zurrpunkte. An Schienen entlang der Ladefl\u00e4chenseiten lassen sich mittels starker Federklammern auch kleinere Dinge befestigen, die sonst in die Kabine h\u00e4tten genommen werden m\u00fcssen. Verbessert wurde auch das Profil der Laderaumfl\u00e4che, die sich jetzt noch einfacher reinigen l\u00e4sst.<\/li>\n<li>Weil der neue Ranger im Vergleich zur Vorg\u00e4nger-Generation in der Breite um 50 Millimeter zulegte, passt jetzt auch eine Standard-Europalette zwischen die Radh\u00e4user (Breite bis zu 1.224 Millimeter), w\u00e4hrend die Ladefl\u00e4che je nach Kabine (Einzel-, Extra-, Doppelkabine) zwischen 1.638 und 2.305 Millimeter lang ist.<\/li>\n<li>Stahlrohrschienen dienen als Anker f\u00fcr weitere Befestigungspunkte, die das Sichern der Ladung erleichtern. Entlang der Seitenplanken und der Heckklappe decken ebenso haltbare wie flexible Kappen die Befestigungspunkte f\u00fcr Abdeckplanen und anderes Zubeh\u00f6r ab. Modelle der Ausstattungsversion &#8222;Wildtrak&#8220; sind mit Aluminiumprofilen ausger\u00fcstet, die gleichzeitig als Zurrschienen dienen und die gesamte L\u00e4nge der Ladefl\u00e4che durchlaufen.<\/li>\n<li>Strapazierf\u00e4higer Kunststoff sch\u00fctzt die Laderaumw\u00e4nde und die Oberkante der Heckklappe vor Besch\u00e4digungen. So lassen sich auch sperrige Gegenst\u00e4nde transportieren, ohne bef\u00fcrchten zu m\u00fcssen, dass dabei der Fahrzeuglack verkratzt wird.<\/li>\n<li>Die serienm\u00e4\u00dfige Dachreling erm\u00f6glicht die einfache Montage von Dachzubeh\u00f6r einschlie\u00dflich eines Dachgep\u00e4cktr\u00e4gers. Die maximale Dachlast des neuen Ford Ranger betr\u00e4gt bis zu 350 Kilogramm statisch (wenn das Fahrzeug steht) beziehungsweise 85 Kilogramm dynamisch (im Fahrbetrieb).<\/li>\n<li>Das f\u00fcr den neuen Ranger &#8222;Wildtrak&#8220; auf Wunsch lieferbare elektrische Laderaumrollo kann ganz einfach \u00fcber den Fahrzeugschl\u00fcssel, einen Knopf auf dem Armaturentr\u00e4ger (Fahrerseite) oder \u00fcber einen Knopf im Ladebereich ge\u00f6ffnet und geschlossen werden. Die sogenannte Anti-Quetsch-Funktion stoppt das elektrische Laderaumrollo bei einer leichten Ber\u00fchrung mit einem Hindernis. Der Frostmodus \u00fcberschreibt die Anti-Quetsch-Funktion bei Bedarf, damit sich das eventuell eingefrorene Laderaumrollo von Eis befreien kann.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&#8222;Meine Aufgabe ist es, mich in unsere Pick-up-Kunden hineinzuversetzen. Dies ist ein enorm wichtiger Teil meiner Arbeit &#8211; mit Praktikern zu sprechen, ihre Anforderungen kennenzulernen, und dann die passenden L\u00f6sungen zu liefern. Ob Handwerker, Kleinunternehmer oder begeisterte Freizeit-Abenteurer, sie alle wollen eine Ladefl\u00e4che, die funktional, bequem zug\u00e4nglich und langlebig ist&#8220;, so Anthony Hall, Ranger Vehicle Engineering Manager.<\/p>\n<p><b>Zubeh\u00f6r f\u00fcr die individuelle Gestaltung<\/b><\/p>\n<p>Kunden in ausgew\u00e4hlten europ\u00e4ischen M\u00e4rkten k\u00f6nnen ihren neuen Ranger ab Markteinf\u00fchrung mit \u00fcber 150 werkseitig unterst\u00fctzten Zubeh\u00f6rteilen f\u00fcr Arbeit, Stadt und Abenteuer personalisieren. Diese Produkte wurden in Zusammenarbeit mit dem Spezialisten &#8222;ARB 4&#215;4 Accessories&#8220; entwickelt.<\/p>\n<p>In der Annahme, dass die meisten K\u00e4ufer f\u00fcr ihren neuen Ranger umfassendes Zubeh\u00f6r bestellen werden, schafften die Ford-Ingenieure unter der Motorhaube gen\u00fcgend Platz f\u00fcr eine zweite Batterie und f\u00fcgten eine bereits vorverdrahtete Schalttafel hinzu, um auch den Einbau einer Seilwinde oder komplexe Aufbauten wie Kipper-Pritschen oder Abschleppvorrichtungen zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n<p>In Deutschland sind alle Ford Ranger als Lkw homologiert. Genaue Angaben zum Kraftstoffverbrauch (in l\/100 km) und zu den CO2-Emissionen (in g\/km) gibt Ford rechtzeitig vor Verkaufsbeginn des neuen Ford Ranger bekannt.<\/p>\n<p>1) Die FordPass-App ist mit ausgew\u00e4hlten Smartphone-Plattformen kompatibel und per Download<\/p>\n<p>erh\u00e4ltlich. Dabei k\u00f6nnen kostenpflichtige Nachrichten- und Datentarife anfallen.<\/p>\n<p># # #<\/p>\n<p><b>Ford-Werke GmbH<\/b><\/p>\n<p><i>Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilit\u00e4tsanbieter mit Sitz in K\u00f6ln. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt an den Standorten K\u00f6ln, Saarlouis und Aachen rund 19.800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gr\u00fcndung im Jahr1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter www.media.ford.com. <\/i><\/p>\n<p class=\"contact-headline\">Pressekontakt:<\/p>\n<p class=\"contact-text\">Isfried Hennen<br \/>\nFord-Werke GmbH<br \/>\n0221\/90-17518<br \/>\nihennen1@ford.com<\/p>\n<p class=\"originator\"><span style=\"font-size: 8pt;\">Original-Content von: Ford-Werke GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 8pt;\">K\u00f6ln (ots)<\/span><\/p>\n<ul class=\"naxml-ul\">\n<li>Das Designteam von Ford f\u00fchrte weltweit \u00fcber 5.000 Interviews mit Pick-up-Nutzern, um die neue Ranger-Generation noch praktikabler gestalten zu k\u00f6nnen<\/li>\n<li>Zu den praxisrelevanten Funktionen z\u00e4hlen die Easy-Lift-Heckklappe, Ladefl\u00e4chen- und 360-Grad-Umfeldbeleuchtung, gut erreichbare 12-Volt-Steckdosen (400 Watt) sowie ein auf Wunsch lieferbares elektrisches Laderaumrollo<\/li>\n<li>Neu konzipierte Laderaumfl\u00e4che erm\u00f6glicht Transport von Gegenst\u00e4nden auf der Pritsche, die sonst eher in der Kabine h\u00e4tten mitgef\u00fchrt werden m\u00fcssen<\/li>\n<li>Der neue Ranger legte in der Breite um 50 Millimeter zu, so dass nun auch eine Standard-Europalette zwischen die Radh\u00e4user passt<\/li>\n<\/ul>\n<p>In Europa sind Pick-ups l\u00e4ngst nicht mehr nur auf Baustellen oder in l\u00e4ndlichen Regionen zu finden. 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