K\u00f6ln (ots)<\/p>\n
Der l\u00e4ssige, coole Lebensstil der Kalifornier kommt nun auch in Form des Editionsmodells Ford Mustang California Special nach Europa. Das exklusiv als Cabriolet (Convertible) erh\u00e4ltliche Fahrzeug verk\u00f6rpert das freigeistige Ethos des originalen Sondermodells aus dem Jahre 1968, das seinerzeit mit dem Slogan „California made it happen“ beworben wurde und f\u00fcr die Vermarktung im US-Bundesstaat Kalifornien vorgesehen war. Das neue Editionsmodell basiert auf dem aktuellen Ford Mustang GT mit dem 5,0-Liter-V8-Benzinmotor und einer Leistung von 330 kW (449 PS)*. Der Mustang California Special ist ab sofort bestellbar. Verkaufspreis: ab 60.800 Euro.<\/p>\n
Ein Video, das Ford heute ver\u00f6ffentlicht hat, markiert die Ankunft des Mustang California Special in Europa, indem es den Geist des Ford Mustang feiert und zeigt, dass man typischen Westcoast-Lifestyle \u00fcberall genie\u00dfen kann: https:\/\/youtu.be\/WtKU2C-v4pk<\/p>\n
„Das Mustang California Special-Editionsmodell symbolisiert in gro\u00dfartiger Weise, wof\u00fcr der Mustang steht, n\u00e4mlich f\u00fcr Freiheit und Fahrvergn\u00fcgen. Diese Ideale finden bei automobilen Enthusiasten europaweit gro\u00dfen Anklang. Es ist also an der Zeit, dass unsere Kunden mit dem California Special die perfekte Symbiose aus Style, Performance und Fahrspa\u00df erleben k\u00f6nnen“, sagt Matthias Tonn, Mustang Chief Programme Engineer, Ford of Europe.<\/p>\n
Klassisches Design neu erfunden<\/strong><\/p>\n Als der inzwischen ikonische Ford Mustang im Jahre 1964 zum ersten Mal auf die Stra\u00dfe kam, entstanden in ganz Amerika Besitzerclubs und viele regionale H\u00e4ndler kreierten ihre eigenen personalisierten Mustang-Designs. Eines dieser Sondermodelle – inspiriert vom Mustang Shelby GT Stufenheck-Prototyp aus dem Jahre 1967 – wurde „California Special“ genannt. Diese urspr\u00fcngliche Version hatte einen dunklen K\u00fchlergrill, Nebelscheinwerfer und einen seitlichen Rennstreifen sowie einen von Shelby inspirierten Spoiler. Angeregt von diesem Design, produzierte Ford 1968 selbst eine begrenzte Zahl von California Special-Fahrzeugen.<\/p>\n Die neueste Interpretation des „California Special“ – ein Cabriolet als Hommage an das sonnige Klima des „Golden State“ und den relaxten Lebensstil der Kalifornier – greift mit dem wabenf\u00f6rmigen K\u00fchlergrill in Ebenholzschwarz und einem GT (f\u00fcr Mustang GT) \/CS-Abzeichen (f\u00fcr California Special) in Race-Red sowie unteren Seitenstreifen in Schwarz, Rot und Grau Design-Elemente des Originals auf. Die mit GT\/CS-Logos verzierten Seitenstreifen haben zudem einen „California Special“-Schriftzug, der bei schlechten Lichtverh\u00e4ltnissen fast unsichtbar bleibt, jedoch bei st\u00e4rkerem Sonnenlicht gut erkennbar hervortritt.<\/p>\n Wie beim Original wird der dynamische Auftritt durch Aerodynamik-Details wie etwa dem gr\u00f6\u00dferen Frontsplitter oder den optionalen seitlichen Lufthutzen im Heckbereich unterstrichen. F\u00fcnf-Speichen-Leichtmetallr\u00e4der tragen ebenfalls zur Exklusivit\u00e4t des Ford Mustang California Special bei. Die Felgen (9 x 19 vorne und 9,5 x 19 hinten) sind in Dunkelgrau gehalten.<\/p>\n Zu den lieferbaren Au\u00dfenfarben geh\u00f6ren unter anderem „Grabber-Blue“ und „Cyber-Orange“, die im Kontrast zum schwarzen Stoff-Faltverdeck stehen, das sich elektrisch innerhalb von acht Sekunden verstauen l\u00e4sst, und das Coup\u00e9-Profil in ein schlankes Cabriolet verwandelt.<\/p>\n Serienm\u00e4\u00dfig k\u00fchl- und beheizbare Vordersitze<\/strong><\/p>\n Weitere Design-Elemente und Komfort-Merkmale im Innenraum des Mustang California Special unterstreichen seinen Status als Editionsmodell: Serienm\u00e4\u00dfig k\u00fchl- und beheizbare Vordersitze helfen den Insassen, sich bei unterschiedlichen Temperaturen mit offenem Verdeck wohl zu f\u00fchlen. Die Premium-Polsterung „Miko“ in Wildlederoptik wirkt auch dank der roten N\u00e4hte besonders edel. Sitze und Fu\u00dfmatten tragen das GT\/CS-Logo und ein Mustang California Special-Abzeichen ziert die Instrumententafel.<\/p>\n Das sprachgesteuerte Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3 erm\u00f6glicht es dem Fahrer, die Smartphone-, Audio-, Navigations- und Klimafunktionen mittels Sprachbefehlen sowie einem zentralen 8-Zoll-Touchscreen zu steuern. Das System ist mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel, die Konnektivit\u00e4t wird unterwegs durch das serienm\u00e4\u00dfige FordPass Connect-Modem sichergestellt. Moderne Fahrer-Assistenzsysteme wie die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Pre-Collision Assist und der Spurhalte-Assistent tragen ebenso zum stressfreien Fahrerlebnis bei.<\/p>\n Kraftvoller Antrieb f\u00fcr maximales Fahrvergn\u00fcgen<\/strong><\/p>\n Die Kraft und der Sound des Ford Mustang California Special entsprechen genau dem, was Enthusiasten von einem reinrassigen Ford Mustang erwarten: Der 5,0-Liter-V8-Motor entfaltet eine Leistung von 330 kW (449 PS)*, das bullige Drehmoment von 529 Nm liegt bei 4.600 U\/min an. In Kombination mit dem serienm\u00e4\u00dfigen 10-Gang-Automatikgetriebe beschleunigt das Sondermodell in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km\/h.<\/p>\n Vierfach-Endrohre sorgen auf Wunsch auch akustisch f\u00fcr einen kraftvollen Auftritt. Aber dank der „Gute-Nachbarschaft“-Funktion kann der Fahrer das aktive Motorsound-Design zu programmierbaren Uhrzeiten automatisch drosseln.<\/p>\n Vier Fahrmodi, Sperrdifferenzial serienm\u00e4\u00dfig<\/strong><\/p>\n Der Fahrer kann zwischen vier Fahrmodi w\u00e4hlen: Normal, Sport, Rennstrecke und Rutschig. Traktion und Fahrdynamik werden durch das serienm\u00e4\u00dfige mechanische „Limited-Slip“-Sperrdifferenzial an der Hinterachse und ein auf Wunsch verf\u00fcgbares MagneRide\u00ae-Fahrwerk maximiert. Dieses innovative D\u00e4mpfersystem reagiert mithilfe von Sensoren auf Stra\u00dfen- und Fahrtbedingungen. Die Sensoren steuern in Echtzeit ein variables elektro-magnetisches Feld, das in den D\u00e4mpfern erzeugt wird. Da die Hydraulik-Fl\u00fcssigkeit der D\u00e4mpfer feine metallische Partikel enth\u00e4lt, wird dar\u00fcber hinaus die Viskosit\u00e4t der Hydraulikfl\u00fcssigkeit beeinflusst und damit die D\u00e4mpferrate nahezu augenblicklich stufenlos angepasst.<\/p>\n California Special-Editionsmodell erweitert die bestehende Mustang-Familie<\/strong><\/p>\n Das neue California Special-Editionsmodell erweitert die bestehende Mustang-Familie, zu der bereits die vollelektrischen Mustang Mach-E und Mustang Mach-E GT geh\u00f6ren sowie der Mustang GT und der Mustang Mach 1.<\/p>\n Link auf Bilder<\/strong><\/p>\n Bilder sind \u00fcber diesen Link abrufbar: https:\/\/mustang.fordpresskits.com\/<\/p>\n *Kraftstoffverbrauch des neuen Ford Mustang California Special in l\/100 km: 11,6 – 11,2 (kombiniert); CO2-Emissionen 265 – 256 g\/km (kombiniert)#)<\/p>\n #) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (\u00a7 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.<\/p>\n Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Pr\u00fcfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europ\u00e4ischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Pr\u00fcfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Pr\u00fcfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen F\u00e4llen h\u00f6her als die nach dem NEFZ gemessenen.<\/p>\n Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken zur\u00fcckgerechnet. Bitte beachten Sie, dass f\u00fcr CO2-Aussto\u00df-basierte Steuern oder Abgaben seit dem 1.September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher k\u00f6nnen f\u00fcr die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten.<\/p>\n Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.<\/p>\n Hinweis nach Richtlinie 1999\/94\/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs h\u00e4ngen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das f\u00fcr die Erderw\u00e4rmung haupts\u00e4chlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem ‚Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http:\/\/www.dat.de\/ unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist. F\u00fcr weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.<\/p>\n # # #<\/p>\n Ford-Werke GmbH<\/strong><\/p>\n Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilit\u00e4tsanbieter mit Sitz in K\u00f6ln. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt an den Standorten K\u00f6ln, Saarlouis und Aachen rund 19.800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gr\u00fcndung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter http:\/\/www.media.ford.com.<\/p>\n Pressekontakt:<\/p>\n Isfried Hennen Original-Content von: Ford-Werke GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" K\u00f6ln (ots) Mustang California Special greift mit einzigartigen Design-Details den Geist des originalen US-Sondermodells von 1968 auf Exklusiv als Cabriolet mit 330 kW (449 PS) starkem V8-Motor lieferbar 10-Gang-Automatik und mechanisches Sperrdifferenzial serienm\u00e4\u00dfig Das neue Modell erweitert die Mustang-Familie Der l\u00e4ssige, coole Lebensstil der Kalifornier kommt nun auch in Form des Editionsmodells Ford Mustang California […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":136279,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_views_count":487,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[11987,11988,11989,11990],"class_list":{"0":"post-136280","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-und-verkehr","8":"tag-california-special-editionsmodell","9":"tag-mustang-california","10":"tag-mustang-california-special","11":"tag-mustang-familie"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136280\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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