{"id":137404,"date":"2022-05-01T18:41:50","date_gmt":"2022-05-01T16:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/?p=137404"},"modified":"2022-05-01T18:41:50","modified_gmt":"2022-05-01T16:41:50","slug":"europas-nachhaltigster-bus-arthur-stellt-emissionsfreien-wasserstoffbus-vor-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/137404\/europas-nachhaltigster-bus-arthur-stellt-emissionsfreien-wasserstoffbus-vor-2\/","title":{"rendered":"Europas nachhaltigster Bus: ARTHUR stellt emissionsfreien Wasserstoffbus vor"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 8pt;\">Berlin (ots)<\/span><\/p>\n<ul class=\"naxml-ul\">\n<li><strong>Verbrauch des Busmodells ARTHUR H2 ZERO liegt unter sechs Kilogramm Wasserstoff pro 100 Kilometer<\/strong><\/li>\n<li><strong>G\u00fcnstigerer Betriebskosten als bei vergleichbaren Modellen.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Energiekonzept wurde komplett neu entwickelt &#8211; Antriebssystem sowie Temperierung der Komponenten sind genau aufeinander abgestimmt.<\/strong><\/li>\n<li><strong>ARTHUR H2 ZERO Bus hat eine Reichweite von \u00fcber 450 Kilometern.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>ARTHUR, das Unternehmen f\u00fcr emissionsfreie Mobilit\u00e4t, feiert die Weltpremiere mit seinem verbrauchsarmen, emissionsfreien Wasserstoffbus. Auf der Messe Bus2Bus in Berlin stellt das Unternehmen sein erstes Produkt vor, das weniger als sechs Kilogramm Wasserstoff pro 100 Kilometer verbraucht. Auch die Betriebskosten sind, in Anbetracht des ganzheitlichen Energiekonzepts, beim Busmodell ARTHUR H2 ZERO g\u00fcnstiger als bei vergleichbare Modellen.<\/p>\n<p>ARTHUR entwickelt hochmoderne, emissionsfreie Busse und forscht an dazugeh\u00f6rigen Systeml\u00f6sungen, um die Mobilit\u00e4tswende aktiv voranzutreiben. Da der Mobilit\u00e4tssektor einer der Hauptverursacher von CO2-Emissionen in Europa ist, ist die Nachfrage nach alternativen Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen gro\u00df. Der mit Wasserstoff betriebene Bus von ARTHUR bietet dabei zwei wesentliche Vorteile: Er produziert beim Fahren keine Emissionen und tr\u00e4gt zu einer Verringerung der L\u00e4rmbel\u00e4stigung in urbanen Regionen bei. &#8222;Wir m\u00f6chten mit unseren Bussen sowohl Gro\u00df- und Kleinst\u00e4dten als auch regionalen Gemeinden die M\u00f6glichkeit geben, Menschen emissionsfrei, leise und wirtschaftlich an ihr Ziel zu bringen&#8220;, erkl\u00e4rt Philipp Glonner, CEO und Co-Founder von ARTHUR. Dabei sollen nicht nur lokale und regionale Emissionen gesenkt werden: ARTHUR strebt den globalen \u00dcbergang zu einer emissionsfreien Zukunft an. &#8222;Wir wollen die Mobilit\u00e4tswende selbst umsetzen, indem wir aktiv nachhaltige L\u00f6sungen entwickeln&#8220;, berichtet Glonner weiter. &#8222;Mit unserem verbrauchsarmen Wasserstoffbus haben wir eine erste Mobilit\u00e4tsl\u00f6sung gestaltet, die nicht nur emissionsfrei und effizient ist, sondern durch ihren Komfort dazu inspiriert, den \u00d6PNV attraktiver zu machen. Mobilit\u00e4t muss klimavertr\u00e4glich sowie f\u00fcr alle zug\u00e4nglich und bezahlbar sein.&#8220;<\/p>\n<p>Die Buslinie ARTHUR H2 ZERO nutzt Wasserstoff als Energietr\u00e4ger und hochmoderne Brennstoffzellentechnik speziell optimiert f\u00fcr Nutzfahrzeuge zur Wandlung der Energie in nachhaltige Antriebskraft. Im Vergleich zu Bussen mit herk\u00f6mmlichen Verbrennungsmotoren hat dies neben dem Nachhaltigkeitsaspekt den Vorteil, dass die Wartungskosten, gerechnet auf den Produktlebenszyklus, sogar geringer sind. Dar\u00fcber hinaus werden l\u00e4ngere Strecken im emissionsfreien Betrieb erm\u00f6glicht &#8211; und dies bei entsprechenden Betankungszeiten. F\u00fcr die Produktion arbeitet ARTHUR zusammen mit den internationalen Top-Playern der Brennstoffzellen- und Antriebstechnik, die auf den Betrieb von Bussen und anderen Nutzfahrzeugen spezialisiert sind.<\/p>\n<p>Auch verglichen mit anderen Bussen, die Wasserstoff als Treibstoff nutzen, ist das Modell ARTHUR H2 ZERO der Konkurrenz voraus. Mit unter sechs Kilogramm Wasserstoff pro 100 Kilometer hat das Fahrzeug europaweit den geringsten Verbrauch in seiner Kategorie. Zudem nutzt der Bus innovative Schnittstellen-Technologie, um den zuk\u00fcnftigen Herausforderungen des \u00d6PNV im Sinne der Digitalisierung entgegen zu blicken. Auch die Bed\u00fcrfnisse der k\u00fcnftigen Fahrg\u00e4ste wurden bei der Konstruktion des Busses ber\u00fccksichtigt. &#8222;Wir wollen eine Mobilit\u00e4tsl\u00f6sung gestalten, die nicht nur emissionsfrei und effizient ist, sondern durch ihren Komfort Leute dazu inspiriert, den \u00d6PNV st\u00e4rker zu nutzen&#8220;, erkl\u00e4rt Glonner. &#8222;Doch nicht nur unsere Fahrg\u00e4ste sollen von ARTHUR H2 ZERO langfristig profitieren, sondern auch unsere Kundinnen und Kunden, die mit einer intelligenten L\u00f6sung im Sinne der Nachhaltigkeit keine Kompromisse eingehen m\u00fcssen.&#8220;<\/p>\n<p>ARTHUR bietet eine ganzheitliche L\u00f6sungen f\u00fcr seine Kundinnen und Kunden und betrachtet die Gesamtl\u00f6sung als System: Gr\u00f6\u00dfe und Auslastung der Fahrzeugflotte sowie die Konzepte f\u00fcr Operation und Verbrauch. Der ARTHUR H2 ZERO Bus ist individualisierbar f\u00fcr jeden Anwendungsbereich.<\/p>\n<p>Durch die Ausstellung bei der Messe Bus2Bus m\u00f6chte ARTHUR die Vorteile von Wasserstoff als Kraftstoff im \u00d6PNV aufzeigen. Der ausgestellte Bus soll bereits im Sommer 2022 auf den Markt kommen.<\/p>\n<p>\u00dcber ARTHUR<\/p>\n<p>ARTHUR ist ein innovatives Unternehmen f\u00fcr emissionsfreie Mobilit\u00e4t sowie Systemhersteller. Gerhard Mey und Philipp Glonner gr\u00fcndeten das Unternehmen 2021 aus der gemeinsamen Vision heraus, die Zukunft der emissionsfreien Mobilit\u00e4t zu gestalten. In nur zw\u00f6lf Monaten entwickelte das ARTHUR-Team einen emissionsfreien Wasserstoffbus, der sich durch seinen geringen Verbrauch und seine Kosteneffizienz von \u00e4hnlichen Fahrzeugen abhebt. Das erste Modell wird im Sommer 2022 auf den Markt kommen. Weitere Produkte sind bei ARTHUR bereits in Planung.<\/p>\n<p>\u00dcber Philipp Glonner<\/p>\n<p>Der studierte Industrie-Ingenieur brennt f\u00fcr Innovationen und ist Seriengr\u00fcnder im Bereich Mobilit\u00e4t. Bereits zu Schulzeiten bekam er ein Stipendium f\u00fcr seine au\u00dfergew\u00f6hnlichen Leistungen und Ideen. W\u00e4hrend seinem Studium in M\u00fcnchen hatte er zeitweise bis zu vier Jobs gleichzeitig, gr\u00fcndete mehrere Unternehmen und arbeitete in Vollzeit als Engineer Contractor bei der BMW Group. Dieser Weg beweist, dass er sein Motto wirklich lebt: &#8222;Es lohnt sich, an Tr\u00e4ume zu glauben und daf\u00fcr zu k\u00e4mpfen.&#8220; Innerhalb von 12 Monaten stellte er f\u00fcr seine Vision eines emissionsfreien Busses ein \u00fcber 35-Personen starkes Team zusammen. Unter seiner Leitung kommt somit der erste ARTHUR Bus mit offizieller Zulassung auf den Markt.<\/p>\n<p>Pressekontakt:<\/p>\n<p>PIABO PR GmbH<br \/>\nLinda Stadtb\u00e4umer<br \/>\nCommunications Consultant<br \/>\n+49 173 3934 956<br \/>\narthur@piabo.net<br \/>\nhttps:\/\/piabo.net\/<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 8pt;\">Original-Content von: ARTHUR, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berlin (ots) Verbrauch des Busmodells ARTHUR H2 ZERO liegt unter sechs Kilogramm Wasserstoff pro 100 Kilometer G\u00fcnstigerer Betriebskosten als bei vergleichbaren Modellen. Energiekonzept wurde komplett neu entwickelt &#8211; Antriebssystem sowie Temperierung der Komponenten sind genau aufeinander abgestimmt. ARTHUR H2 ZERO Bus hat eine Reichweite von \u00fcber 450 Kilometern. 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