T\u00dcV Rheinland: Partnerschaft f\u00fcr geeichte und sichere Lades\u00e4ulen von E-Autos – Elektromobilit\u00e4t: T\u00dcV Rheinland geht Partnerschaft f\u00fcr geeichte und sichere Lades\u00e4ulen von E-Autos mit NMI ein. \/ Weiterer Text \u00fcber ots und www.presseportal.de\/nr\/31385 \/ Die Verwendung dieses Bildes ist f\u00fcr redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Ver\u00f6ffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.<\/figcaption><\/figure>\nSichere Lades\u00e4ulen und korrekte Abrechnungen<\/h2>\n
Dass Lades\u00e4ulen dem Eichrecht unterliegen, ist in Deutschland seit April 2020 gesetzlich vorgeschrieben. Dazu geh\u00f6rt unter anderem, dass Kunden \u00fcber das Display der Lades\u00e4ule informiert werden, wie viel elektrische Energie sie beziehen, wie lange der Ladevorgang dauert und wie viel eine Kilowattstunde (kWh) kostet. Das Gesamtpaket der Partnerschaft von NMI und T\u00dcV Rheinland enth\u00e4lt dar\u00fcber hinaus auch s\u00e4mtliche in der Lades\u00e4ulenverordnung vorgeschriebenen Pr\u00fcfungen.<\/p>\n
Das „One Step-Testing“ f\u00fcr die Betreiber umfasst neben der Pr\u00fcfung auf elektromagnetische Vertr\u00e4glichkeit (EMV) auch s\u00e4mtliche Sicherheitspr\u00fcfungen bis hin zum Netzanschluss. Damit wird vermieden, dass fehlerhafte Ladestationen zu Netz\u00fcberlastungen, Anlagen- und Systemausf\u00e4llen und zur Gef\u00e4hrdung von Personen f\u00fchren. „Verst\u00f6\u00dfe gegen das Eichrecht und die Lades\u00e4ulenverordnung k\u00f6nnen mit einem Bu\u00dfgeld von bis zu 50.000 Euro geahndet werden. Um den gew\u00fcnschten schnellen Ausbau der Ladeinfrastruktur zu erreichen, wird seitens der Beh\u00f6rden bislang jedoch auf Sanktionen f\u00fcr die Betreiber von nicht geeichten Lades\u00e4ulen verzichtet“, erkl\u00e4rt T\u00dcV Rheinland-Experte Roman Br\u00fcck.<\/p>\n
Weitere Informationen unter www.tuv.com\/germany\/de\/pr\u00fcfung-von-e-ladestationen.html (http:\/\/www.tuv.com\/germany\/de\/pr%C3%BCfung-von-e-ladestationen.html) bei T\u00dcV Rheinland.<\/p>\n
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Elektromobilit\u00e4t: T\u00dcV Rheinland geht Partnerschaft f\u00fcr geeichte und sichere Lades\u00e4ulen von E-Autos mit NMI ein. \/ Weiterer Text \u00fcber ots und www.presseportal.de\/nr\/31385 \/ Die Verwendung dieses Bildes ist f\u00fcr redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Ver\u00f6ffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.<\/p>\n
Bildrechte: T\u00dcV Rheinland \/ Shutterstock
\nFotograf: Lalandrew <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
T\u00dcV Rheinland: Partnerschaft f\u00fcr geeichte und sichere Lades\u00e4ulen von E-Autos. Kooperation mit niederl\u00e4ndischem Unternehmen NMI. Technische Sicherheit und exakte Abrechnung gew\u00e4hrleisten K\u00f6ln – Die Zahl der \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladestationen f\u00fcr E-Fahrzeuge w\u00e4chst best\u00e4ndig. Doch ein gro\u00dfer Teil der mehr als 65.000 Ladepunkte in Deutschland ist bislang noch nicht geeicht. Wer diese Lades\u00e4ulen nutzt, kann sich […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":138980,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_views_count":331,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[118,8430,560,608,959,967,6273,12894,12895,1532,3092],"class_list":{"0":"post-138981","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-und-verkehr","8":"category-elektromobilitaet","9":"tag-auto","10":"tag-bild","11":"tag-e-autos","12":"tag-elektromobilitaet","13":"tag-koeln","14":"tag-kooperation","15":"tag-ladesaeulen","16":"tag-ladesaeulen-von-e-autos","17":"tag-partnerschaft","18":"tag-strom","19":"tag-tuev-rheinland"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138981"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138981\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}