Die neue Gep\u00e4ckbox Thule Arcos l\u00e4sst Sie alles am Heck des Autos transportieren, ist sehr leicht zug\u00e4nglich und sorgt f\u00fcr eine verbesserte Aerodynamik und damit f\u00fcr mehr Reichweite bzw. geringeren Treibstoffverbrauch.<\/p>\n

Thule Arcos ist perfekt, wenn Sie nicht viel Stauraum in Ihrem Auto haben oder keine Dachbox montieren m\u00f6chten. Die Hartschalenbox macht Ihre Ladung sehr einfach zug\u00e4nglich, sowohl an der Box selbst als auch am Kofferraum, der frei bleibt. Durch die Montage auf der Kupplung ist der Windwiderstand minimiert und erm\u00f6glicht so den einfachen Transport von weiteren Gegenst\u00e4nden auf dem Autodach, wie z.B. einem Dachzelt, einem Kajaktr\u00e4ger oder auch Fahrr\u00e4dern.<\/p>\n

Thule Arcos ist f\u00fcr Autos mit einer Anh\u00e4ngerkupplung konzipiert und ist auch eine gute L\u00f6sung f\u00fcr Fahrzeuge, die z. B. aus Design-Gr\u00fcnden einen Dachbox Montage nicht zulassen. Das ist bei einigen Elektrofahrzeugen der Fall. Das schlanke und flache Design der Thule Arcos gew\u00e4hrleistet eine einwandfreie Sicht im R\u00fcckspiegel und erm\u00f6glicht ein sehr einfaches Be- und Entladen. Der Kofferraum bleibt dabei immer zug\u00e4nglich und l\u00e4sst auch hier problemloses Ein- und Ausladen zu.<\/p>\n

Thule Arcos dient auch als n\u00fctzliche Erweiterung f\u00fcr kleine Fahrzeuge mit wenig Stauraum, in der Gep\u00e4ck und Outdoor Equipment verstaut werden kann. Die Hartschalen-Oberfl\u00e4che sch\u00fctzt robust und stabil vor Schmutz und Wasser.<\/p>\n

Bei der Entwicklung des Heckboxen-Portfolios zeigten ausf\u00fchrlich von Thule durchgef\u00fchrte Tests, dass eine r\u00fcckseitig montierte Box einen sehr viel geringeren Einfluss auf den Benzin- oder Batterieverbrauch hat und in einigen F\u00e4llen diesen sogar verringert. Durch die optimierte Aerodynamik ist also eine Verbesserung der Reichweite m\u00f6glich. Dies best\u00e4tigt auch eine externe Testreihe von Schwedens gr\u00f6\u00dftem Automagazin „Vi Bil\u00e4gare“, die sowohl mit Benzinern als auch Elektrofahrzeugen durchgef\u00fchrt wurde. Im Test mit einer kupplungsmontierten Heckbox (in diesem Fall das Modell Thule Onto) ergaben die Fahrten, dass der Verbrauch niedriger war als bei einer Fahrt ohne Heckbox. Bei einer Strecke von 5400 gefahrenen Kilometern in unterschiedlichen Wetterlagen, war der Durchschnittsverbrauch (kWh\/100km) 4% niedriger als bei einer Fahrt ohne Gep\u00e4ckbox. Getestet wurde mit einer Flotte von Volkswagen ID4 Fahrzeugen.
\n„Wenn man mehr Zuladung erm\u00f6glichen, aber weniger Energieverbrauch erreichen m\u00f6chte, ist die Montage einer Heckbox auf der Anh\u00e4ngerkupplung der neueste Trend. Wir haben auf der Teststrecke festgestellt, dass sowohl Benziner als auch Elektrofahrzeuge tats\u00e4chlich einen etwas geringeren Verbrauch haben, als wenn sie ganz ohne Box fahren.“erkl\u00e4rt Bj\u00f6rn Strid, Director Product Management bei Thule. Er erkl\u00e4rt weiter: „Bei Thule erweitern wir aktuell unser Sortiment um Heckl\u00f6sungen f\u00fcr Transportboxen. Ein Premiumprodukt mit einer Aerodynamik, wie sie die Thule Arcox Box hat, ist ein echter Game Changer. Sie k\u00f6nnen eine gro\u00dfe Gep\u00e4ckbox hinter ihr Auto montieren und am Ende die gleiche oder sogar weniger Energie oder Benzin verbrauchen, als wenn Sie ganz ohne fahren.“<\/p>\n

Thule Arcos wird es in zwei Gr\u00f6\u00dfen geben: Thule Arcos M hat ein Volumen von 300 l und Thule Arcos L fast 400 l. In der Praxis hei\u00dft das, dass man schon in der Gr\u00f6\u00dfe M z. B. einen Kinderwagen, einige Taschen sowie 2 Golfsets ohne Probleme unterbringen kann. F\u00fcr eine Reise, auf der mehr transportiert werden muss, bietet Thule ein weites Sortiment von Transportboxen mit Fassungsverm\u00f6gen von 300 bis 610 Litern an.<\/p>\n

Thule Arcos ist ab 01. Februar 2023 im Handel erh\u00e4ltlich. Die Preisempfehlungen (UVP) sind 1.349,95 EUR (M) und 1.399,95 EUR (L).<\/p>\n

PR Agentur f\u00fcr Lifestyle und FMCG Marken. Verantwortlich f\u00fcr die PR von Thule im Raum DACH.<\/p>\n

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