{"id":51538,"date":"2019-05-13T17:48:37","date_gmt":"2019-05-13T15:48:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpr.de\/?p=51538"},"modified":"2019-05-13T17:48:37","modified_gmt":"2019-05-13T15:48:37","slug":"ford-gt-supersportwagen-in-den-usa-nun-auch-als-besonders-exklusives-carbon-modell-bestellbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/51538\/ford-gt-supersportwagen-in-den-usa-nun-auch-als-besonders-exklusives-carbon-modell-bestellbar\/","title":{"rendered":"Ford GT Supersportwagen: in den USA nun auch als besonders exklusives „Carbon“-Modell bestellbar"},"content":{"rendered":"
\t\t\t\tK\u00f6ln<\/a> (ots)<\/i><\/p>\n
   - Der leichteste Ford GT aller Zeiten: Innovationen wie \n     Kohlefaser-R\u00e4der und eine Polycarbonat-Motorabdeckung sparen \n     rund 18 Kilogramm<\/pre>\n   - Der Ford GT \"Carbon\" wird extrem selten sein: pro Woche soll nur\n     ein einziges Exemplar gebaut werden<\/pre>\nDer Ford GT Supersportwagen ist in den USA demn\u00e4chst auch als besonders exklusive „Carbon“-Version bestellbar – sie ist 18 Kilogramm leichter als die „konventionelle“ GT-Stra\u00dfenversion. Damit ist der „Carbon“ – das nunmehr dritte Ford GT-Sondermodell – der leichteste Ford GT aller Zeiten und verf\u00fcgt \u00fcber mehr Carbon-\/Kohlefaser-Elemente als jedes vorherige GT-Modell. Der „Carbon“ basiert auf dem aktuellen Ford GT (Modelljahr 2019) und wird extrem selten sein: pro Woche soll nur ein einziges Exemplar gebaut werden.<\/p>\n
F\u00fcr die Gewichtseinsparung von rund 18 Kilogramm sorgen eine Vielzahl von Leichtbau-Komponenten wie etwa Carbon-\/Kohlefaser-R\u00e4der, eine Titan-Auspuffanlage, Titan-Radmuttern und eine Polycarbonat-Motorabdeckung am Heck mit zus\u00e4tzlicher Bel\u00fcftung, au\u00dferdem entfielen die Becherhalter – einerseits. Andererseits spendierten die Ford-Ingenieure dem Fahrzeug eine Klimaanlage und ein Audiosystem inklusive dem Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3.<\/p>\n
„Dieses ganz besondere Fahrzeug zeigt, dass wir bei Ford gezielt auf die W\u00fcnsche unserer Kunden eingehen“, sagt Lance Mosley, Marketing Manager, Ford Performance. „Urspr\u00fcnglich wurde der Ford GT f\u00fcr Motorsport-Puristen entwickelt. Allerdings haben wir festgestellt, dass sich K\u00e4ufer immer \u00f6fter auch eine Klimaanlage und ein Audiosystem f\u00fcr diesen Supersportwagen w\u00fcnschen. Steigende Nachfrage gab es zudem nach Kohlefaser-Design. Deshalb haben wir die ‚Carbon‘-Serie entwickelt, um diesen Bed\u00fcrfnissen gerecht zu werden und gleichzeitig eine unverwechselbare Optik anbieten zu k\u00f6nnen“.<\/p>\n
Bereits auf den ersten Blick erkennbar sind die Carbon-Rallye-Streifen, die sich \u00fcber das gesamte Fahrzeug ziehen, die Kohlefaser-Elemente an den A-S\u00e4ulen und im unteren Karosseriebereich sowie die matt-schwarzen Kohlefaser-R\u00e4der. Auch im Innenraum finden sich zahlreiche mattierte Kohlefaser-Oberfl\u00e4chen, beispielsweise in den Bereichen der L\u00fcftungsd\u00fcsen und der Mittelkonsole.<\/p>\n
„Der neue Ford GT ‚Carbon‘ wird sich auf der Stra\u00dfe durch das markante Kohlefaser-Design hervorheben und auf der Rennstrecke durch die Gewichtseinsparung punkten“, sagt Hermann Salenbauch, Global Director, Ford Performance. „Das hochexklusive Modell ist ein weiteres Beispiel daf\u00fcr, wie wir unseren Le Mans-gekr\u00f6nten Supersportwagen immer wieder auf’s Neue variieren k\u00f6nnen, um die Kunden am magischen Erbe dieses Fahrzeugs teilhaben zu lassen“.<\/p>\n
Optionales Akzente-Paket mit vier zus\u00e4tzlichen Farb-Variationen Die US-Kunden k\u00f6nnen beim Ford GT Carbon auf Wunsch farbliche Akzente setzen. Zur Wahl stehen die Farben silber, orange, rot oder blau, so dass dann jeweils unter anderem die Au\u00dfenspiegel-Abdeckungen und die Bremss\u00e4ttel in der Wunschfarbe lackiert sind. Im Cockpit des Ford GT Carbon setzen unter anderem silberfarbene Sitzn\u00e4hte farbliche Akzente.<\/p>\n
Das voraussichtlich letzte Ford GT-Bestellfenster \u00f6ffnet am 8. November 2018<\/p>\n
Die Ford Motor Company hatte unl\u00e4ngst bekanntgegeben, die Produktion des Ford GT bis zum Jahre 2022 – also um rund zwei Jahre – zu verl\u00e4ngern, und reagierte damit auf die gro\u00dfe Kundennachfrage, da das weltweite Interesse das Angebot um mehr als das Sechsfache \u00fcbersteigt. Das neue und voraussichtlich letzte Zeitfenster, in dem sich die Interessenten f\u00fcr den Kauf dieses exklusiven Supersportwagens weltweit bewerben k\u00f6nnen, ist vom 8. November bis 8. Dezember 2018 ge\u00f6ffnet.<\/p>\n
Ford hatte urspr\u00fcnglich eine auf 1.000 St\u00fcck begrenzte Produktion angek\u00fcndigt – bezogen \u00fcber einen Zeitraum von vier Jahren, beginnend ab Dezember 2016. Damit w\u00e4re die Ford GT-Produktion Ende 2020 eingestellt worden. Nun sollen bis Ende 2022 weltweit insgesamt 1.350 Exemplare des Ford GT ausgeliefert werden.<\/p>\n
Ford-Werke GmbH<\/p>\nDie Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilit\u00e4tsanbieter mit Sitz in K\u00f6ln. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt an den Standorten K\u00f6ln, Saarlouis und Aachen mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gr\u00fcndung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 46 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter www.media.ford.com<\/a>.<\/p>\n
Pressekontakt:<\/p>\n
Isfried Hennen
\nFord-Werke GmbH
\nTelefon: 0221\/90-17518
\nihennen1@ford.com<\/a><\/p>\n
Original-Content von: Ford-Werke GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
K\u00f6ln (ots) – Der leichteste Ford GT aller Zeiten: Innovationen wie Kohlefaser-R\u00e4der und eine Polycarbonat-Motorabdeckung sparen rund 18 Kilogramm – Der Ford GT „Carbon“ wird extrem selten sein: pro Woche soll nur ein einziges Exemplar gebaut werden Der Ford GT Supersportwagen ist in den USA demn\u00e4chst auch als besonders exklusive „Carbon“-Version bestellbar – sie ist […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":51539,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_views_count":850,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[1,3],"tags":[118,119,468,723,839,854,1028,1051,1134,1746],"class_list":{"0":"post-51538","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allgemein","8":"category-auto-und-verkehr","9":"tag-auto","10":"tag-auto-verkehr","11":"tag-carbon","12":"tag-ford-gt","13":"tag-gt-sondermodell","14":"tag-handel","15":"tag-lifestyle","16":"tag-luxusgueter","17":"tag-motorsport","18":"tag-wirtschaft"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}