![\"\"](\"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/zeit-fuer-den-reifenwechsel-faustregel-lautet-von-oktober-bis-ostern.jpg\")
M\u00fcnchen<\/a> (ots)<\/p>\n Die Faustformel f\u00fcr Winterreifen lautet von Oktober bis Ostern (O bis O). Sie ist allerdings nur ein grober Hinweis und hat rechtlich keine Relevanz. Denn eine generelle Winterreifenpflicht, die an ein bestimmtes Datum ankn\u00fcpft, gibt es in Deutschland nicht. Stattdessen gilt eine situative Winterreifenpflicht: Das hei\u00dft, wer bei winterlichen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen (bei Glatteis, Schneegl\u00e4tte, Schneematsch, Eis- oder Reifgl\u00e4tte) fahren will, muss Winterreifen oder Ganzjahresreifen aufziehen.<\/p>\n Wer auf winterlichen Stra\u00dfen ohne Winterreifen erwischt wird, dem droht mit ein Bu\u00dfgeld in H\u00f6he von 60 Euro. Au\u00dferdem gibt es einen Punkt in Flensburg. Werden zus\u00e4tzlich Dritte behindert, erh\u00f6ht sich das Bu\u00dfgeld auf 80 Euro. Nicht nur f\u00fcr den Fahrer, auch f\u00fcr den Halter kann das Fahren ohne die richtige Bereifung teuer werden: Da der Halter die Inbetriebnahme ohne die erforderliche Bereifung anordnet oder zul\u00e4sst, werden 75 Euro f\u00e4llig, dazu gibt es ebenfalls einen Punkt in Flensburg.<\/p>\n Nach einem Unfall mit Sommerreifen bei winterlichen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen kann es zu einer erheblichen Leistungsk\u00fcrzung der Kaskoversicherung wegen grober Fahrl\u00e4ssigkeit kommen. Auch in der Haftpflichtversicherung hat die Benutzung von Sommerreifen auf Schnee erhebliche Auswirkungen, da es hier ebenfalls zu einer Mithaftung des Gesch\u00e4digten kommen kann.<\/p>\n Aktuelle Winterreifen oder Ganzjahresreifen erkennt man am Alpine-Symbol, einem Bergpiktogramm mit Schneeflocke. Zus\u00e4tzlich gelten bis zum 30. September 2024 Reifen mit M+S Kennzeichnung als wintertauglich, wenn sie bis zum 31. Dezember 2017 hergestellt worden sind. Gesetzlich vorgeschrieben ist eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern. Der ADAC empfiehlt aus Sicherheitsgr\u00fcnden jedoch mindestens vier Millimeter. Nach sechs Jahren sollte man die Reifen tauschen, dann ist die Gummimischung vielfach so hart geworden, dass der “Grip” bei tiefen Temperaturen nachl\u00e4sst.<\/p>\n Pressekontakt:<\/p>\n ADAC Newsroom Original-Content von: ADAC, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n Der Beitrag Zeit f\u00fcr den Reifenwechsel Faustregel lautet von O(ktober) bis O(stern)<\/a> erschien zuerst auf Presseverteiler CarPr.de | Auto News | Automagazin Portale | Auto-PR | PR Marketing f\u00fcr die Automobilbranche<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n M\u00fcnchen (ots) Die Faustformel f\u00fcr Winterreifen lautet von Oktober bis Ostern (O bis O). Sie ist allerdings nur ein grober Hinweis und hat rechtlich keine Relevanz. 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Stattdessen gilt eine situative Winterreifenpflicht: Das hei\u00dft, wer bei winterlichen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen (bei Glatteis, Schneegl\u00e4tte, […]<\/p>\n Der Beitrag Zeit f\u00fcr den Reifenwechsel Faustregel lautet von O(ktober) bis O(stern)<\/a> erschien zuerst auf Presseverteiler CarPr.de | Auto News | Automagazin Portale | Auto-PR | PR Marketing f\u00fcr die Automobilbranche<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":63548,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_views_count":889,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[3,8],"tags":[10,118,762,823,846,1269,1272,1275,1327,1501,1627,1743],"class_list":{"0":"post-63547","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-und-verkehr","8":"category-ratgeber","9":"tag-10","10":"tag-auto","11":"tag-ganzjahresreifen","12":"tag-glatteis","13":"tag-haftpflichtversicherung","14":"tag-reifen","15":"tag-reifenkauf","16":"tag-reifenwechsel","17":"tag-schnee","18":"tag-sommerreifen","19":"tag-unfall","20":"tag-winterreifen"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63547\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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