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Winterscheibenreiniger im GT\u00dc-Test: Wisch und weg – Nicht jede Fertigmischung sorgt f\u00fcr klare Sicht<\/h1>\n
Stuttgart (ots)<\/p>\n
10 Winter-Fertigmischungen f\u00fcr die Scheibenwaschanlage im Test \u00b7 Schwache bis mangelhafte Reinigungsleistung bei mehr als der H\u00e4lfte der Produkte \u00b7 Drei Produkte \u00fcberzeugen mit “sehr empfehlenswertem” und “empfehlenswertem” Testergebnis<\/p>\n
Schneematsch, Streusalz und aufgewirbelter Stra\u00dfendreck verschmutzten im Winter die Autoscheibe. Spritzd\u00fcsen und Scheibenwischer sind im Dauereinsatz um w\u00e4hrend der Fahrt f\u00fcr Durchblick zu sorgen. Voraussetzung f\u00fcr klare Sicht ist jedoch ein wintertauglicher Scheibenreiniger im Wischwasserbeh\u00e4lter. Doch nicht jeder Winterreiniger h\u00e4lt in der Praxis was er verspricht.<\/p>\n
Die GT\u00dc hat zusammen mit Auto Bild<\/a> zehn g\u00e4ngige Winter-Fertigmischungen f\u00fcr die Scheibenwaschanlage getestet, wie sie an Tankstellen, im Supermarkt, in Baum\u00e4rkten und im Zubeh\u00f6rhandel erh\u00e4ltlich sind. Klarer Sieger im gro\u00dfen Vergleich ist das “sehr empfehlenswerte” Sonax Antifrost & Klarsicht. “Empfehlenswert” die beiden Reiniger Aral Klare Sicht Winter-Fertigmix und Klarblick RobbyRob Scheibenfrostschutz.<\/p>\n Mehr als die H\u00e4lfte der getesteten Produkte konnten mit ihrer schwachen bis mangelhaften Reinigungsleistung nicht \u00fcberzeugen. Deshalb nur “bedingt empfehlenswert” die Fertigmischungen Cartechnic Scheibenreinigerzusatz Frostschutz, Pure Work Frostschutz (Penny), Shell Easy Clean Winter Klarsicht und Total Wash Scheibenfrostschutz. Die “nicht empfehlenswerten” Reiniger Ernst Eisfrei, All Ride Frostschutz und Nigrin Performance Scheiben-Frostschutz Energizer versagten auf ganzer Linie. Selbst nach zehn Wischg\u00e4ngen verschmierten sie teilweise die Scheibe mehr, als dass sie f\u00fcr klaren Blick sorgten (siehe Ergebnistabelle).<\/p>\n Ein guter Winterscheibenreiniger sollte die Frontscheibe nicht nur vom typischen Salznebel vorausfahrender Fahrzeuge befreien, sondern auch sogenannten Winterschmutz (Reifenabrieb, Bremsstaub, Abgasru\u00df, \u00d6lschmutz, Wachs aus der Wachanlage), der bei K\u00e4lte als Schmierfilm hartn\u00e4ckig auf der Scheibe klebt. Wie die Scheibenreiniger damit zurecht kommen, hat die GT\u00dc auf einem klimatisierten und vollautomatischen Pr\u00fcfstand getestet.<\/p>\n Wichtig ist dabei vor allem, wie viel Fl\u00fcssigkeit notwendig ist, um den Schmutz von der Scheibe zu bekommen, denn das beeinflusst die Kosten pro Reinigungsvorgang enorm. Ein Reiniger, der den Dreck schon nach drei- oder viermal wischen wegbekommt, ist deutlich effektiver, als einer, bei dem die Scheibe selbst nach zehn Wischg\u00e4ngen nicht sauber und schlierenfrei ist.<\/p>\n Saubere Scheibe – nur Sonax schafft\u00b4s mit dreimal wischen So reichten dem Winterscheibenreiniger von Sonax bei Au\u00dfentemperaturen um den Gefrierpunkt durchschnittlich nur drei Wischzyklen um mit insgesamt 200 Milliliter Reinigungsfl\u00fcssigkeit f\u00fcr klare Sicht zu sorgen. Die empfehlenswerten Reiniger schafften diese Aufgabe immerhin noch mit gut der doppelten Menge an Fl\u00fcssigkeit. Die schlechtesten Produkte konnten selbst nach zehn Wischzyklen und einem halben Liter Verbrauch nicht f\u00fcr befriedigenden Durchblick sorgen.<\/p>\n Im Test ging es aber noch um mehr, etwa um die Bedienungsanleitung, die Handhabung und den Geruch. Selbstverst\u00e4ndlich sollten Scheibenreiniger auch keine Sch\u00e4den auf Gummi, Lack oder Scheinwerfergl\u00e4sern aus Polycarbonat hinterlassen. Keine Risse, aber leichte bis starke fleckige Vermattung der Oberfl\u00e4che verursachten auf Polycarbonat die Reiniger von Aral Cartechnic, Nigrin, Shell und Total.<\/p>\n Nat\u00fcrlich sollten Winterscheibenreiniger nicht nur bei norddeutschem Schmuddelwetter um die null Grad gut funktionieren, sondern auch bei tiefen Temperaturen von minus 10 bis minus 20 Grad im s\u00fcdlichen Alpenvorland und in Bergregionen. Hier hielten alle getesteten Produkte – bis auf Klarblick Robby Rob – den auf dem Etikett genannten Gefrierpunkt sehr gut ein oder wichen nur geringf\u00fcgig ab.<\/p>\n Zum Bef\u00fcllen des Wischwasserbeh\u00e4lters eignen sich bei der Handhabung kleinere Gebinde, Ausgie\u00dfhilfen oder die praktischen Standbodenbeutel besser, als klobige und entsprechend schwere Kanister.<\/p>\n Pressekontakt:<\/p>\n GT\u00dc Gesellschaft f\u00fcr Technische \u00dcberwachung mbH Der Beitrag Winterscheibenreiniger im GT\u00dc-Test: Wisch und weg<\/a> erschien zuerst auf Presseverteiler CarPr.de | Auto News | Automagazin Portale | Auto-PR | PR Marketing f\u00fcr die Automobilbranche<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Winterscheibenreiniger im GT\u00dc-Test Winterscheibenreiniger im GT\u00dc-Test: Wisch und weg – Nicht jede Fertigmischung sorgt f\u00fcr klare Sicht Stuttgart (ots) 10 Winter-Fertigmischungen f\u00fcr die Scheibenwaschanlage im Test \u00b7 Schwache bis mangelhafte Reinigungsleistung bei mehr als der H\u00e4lfte der Produkte \u00b7 Drei Produkte \u00fcberzeugen mit “sehr empfehlenswertem” und “empfehlenswertem” Testergebnis Schneematsch, Streusalz und aufgewirbelter Stra\u00dfendreck verschmutzten im […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":80511,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_views_count":690,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[6,8],"tags":[118,327,814,914,1550,1741],"class_list":{"0":"post-80510","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news","8":"category-ratgeber","9":"tag-auto","10":"tag-autohaendler","11":"tag-gesellschaft","12":"tag-kaelte","13":"tag-tankstellen","14":"tag-winter"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kfzwirtschaft.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}So hat die GT\u00dc getestet<\/h3>\n
Auch bei minus 20 Grad kaum Probleme<\/h3>\n
\nFrank Reichert \u00b7 Leiter Unternehmenskommunikation
\nFon: 0711 97676-620 \u00b7 Fax: 0711 97676-609
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